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1.- Tomar en cuenta que algunas rutas estarán sufriendo desvíos debido a obras de la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero en el cruce de Av. Ávila Camacho y Av. Américas.
2.- Tomar en cuenta que algunas rutas estarán sufriendo desvíos debido a obras de la construcción de la estación Catedral la línea 3 del Tren Ligero en los alrededores de La Catedral.
3.- Tomar en cuenta que algunas rutas estarán sufriendo desvíos debido a obras de la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero en la avenida Alcalde.
4.- Tomar en cuenta que hay modificaciones temporales en 10 rutas por obras de la Línea 1 del Tren Ligero en Av. Federalismo y Periférico.

La ruta 371 formará el primer circuito completo con unidades nuevas

Informó la Secretaría de Movilidad:

Además de duplicar el número de unidades ya modernizadas, a partir de este lunes, la ruta 371 que opera la paraestatal Servicios y Transportes constituye el primer circuito completo de transporte público con unidades nuevas en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), con un recorrido de 42 kilómetros y un traslado de más de 23 mil pasajeros por día.

En el acto del banderazo de 41 unidades nuevas y optimizadas de acuerdo a las características del Nuevo Modelo de Transporte, el titular de la Secretaría de Movilidad (SEMOV), Mauricio Gudiño, resaltó que al reducir la frecuencia de paso de las nuevas unidades de 45 a un mínimo de siete minutos, permitirá a este circuito que formará esta ruta interconectarse con al menos 221 rutas que lo cruzan.

Entre la articulación más importante que tendrá con el transporte masivo es la Línea 1 del Tren Ligero-Circunvalación, Línea 1 del Macrobús-Circunvalación, Línea 2 del Tren Ligero-Tetlán, Línea 1 del Macrobús-18 de Marzo y Línea 1 del Tren Ligero-18 de Marzo.

Los puntos de referencia más importante de este circuito de la Ruta 371 son los siguientes: Tetlán, Parque San Jacinto; Glorieta del Charro; Pila Seca, Glorieta El Álamo, Zona Industrial, Clínica 34 del IMSS, Teatro Galerías, Plaza del Sol, Glorieta Minerva, Glorieta Colón, Ávila Camacho, Secretaría de Movilidad, Clínica 110 del IMSS, Gran Terraza Oblatos, Colonia El Bethel, Colonia El Zalate y la Base San Joaquín.

Esta ruta, que inicia su primera corrida a las 4:00 horas y la última a las 22:50 horas, cuenta con 30 unidades propias de la paraestatal Servicios y Transportes y 11 del servicio subrogado, y de éstas últimas, cuatro cuentan con rampa para personas con discapacidad.

Samuel Zamora Vázquez, director de Servicios y Transportes, señaló que las quejas más frecuentes de esta ruta eran la poca frecuencia de paso y el mal trato de los conductores, lo que se subsanará, porque se duplica el número de unidades y los operadores ya están certificados.

Zamora Vázquez dijo que la inversión de cada unidad es de un millón 200 mil pesos, aunque en el caso de las que cuentan con rampa se incrementa 100 mil pesos más.
Durante el acto, el secretario de Movilidad informó, en otro orden de ideas, que al corte del viernes pasado ya eran cuatro mil 767 camiones los que se habían inscrito en el Registro Estatal de Transporte Público, lo que representa un avance del 90 por ciento del padrón estimado en la Zona Metropolitana de Guadalajara.

Recordó que completado al 100 por ciento, el Registro Estatal de Transporte Público será la base a partir de la cual se lanzarán las convocatorias para las concesiones únicas por ruta, con lo que se concretará la transición del modelo hombre-camión al de ruta-empresa.

También adelantó que este martes iniciará la construcción de las primeras columnas sobre las que se instalarán las vías del viaducto 1 de la Línea 3 del Tren Ligero en el tramo que comprende la glorieta del Mercado de Mar y Periférico en Zapopan, y durante este mismo mes de septiembre también empezarán las obras en la glorieta de La Normal, en donde comenzará la perforación del túnel que atravesará el centro de Guadalajara.